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【燃油燃（rán）燒器】知識【鄭州泰達提供（gòng）】
發布（bù）人：泰達烘（hōng）幹機（jī）專家：2010-12-23
1. 油的燃燒特點:
油是一種液體燃料, 而液體燃料的沸點（diǎn）總是低於它（tā）的著火溫度 , 因此油的燃燒實際（jì）上是在氣（qì）態下進行的。油在燃燒 時 , 直接參加燃燒的不是液體狀態的油 , 而（ér）是 “ 油氣 “ 。所以 說油滴的燃燒包括蒸（zhēng）發、擴（kuò）散（sàn）和燃燒三（sān）個過程 , 而且是同（tóng）時進（jìn）行的。具有以下特點 :
油是一種液體燃料, 而液體燃料的沸點（diǎn）總是低於它（tā）的著火溫度 , 因此油的燃燒實際（jì）上是在氣（qì）態下進行的。油在燃燒 時 , 直接參加燃燒的不是液體狀態的油 , 而（ér）是 “ 油氣 “ 。所以 說油滴的燃燒包括蒸（zhēng）發、擴（kuò）散（sàn）和燃燒三（sān）個過程 , 而且是同（tóng）時進（jìn）行的。具有以下特點 :
(1) 油在蒸發氣化狀態下燃燒 ;
(2) 油具有擴散燃燒的（de）特點（diǎn） ;
(3) 油需要霧化後再燃燒 ;
(4) 油在不同的條件下 , 具有不同（tóng）的熱分解特性。
2. 油燃燒器的分類:
燃燒器是把燃油輸送及霧化裝置與調風裝置通過電路組 合在一起的設備。組合為一（yī）體 , 稱為整體（tǐ）燃燒器（qì）。它除了能 保證較（jiào）好供給鍋爐燃料並（bìng）使之完全燃燒外 , 還設有自動控製、 報警及（jí）保護裝置。也有分體去礎 , 即（jí）油係（xì）統 , 風係統（tǒng）分開 , 因（yīn） 而電路係（xì）統也分開。根據燃料不同（tóng） , 燃燒器分為輕油 ( 煤油、 柴油〉、重油 ( 渣油 ) 及油氣兩用燃燒器。
根據燃燒器（qì）的油嘴數量與調節方式不同 , 燃燒器又（yòu）分為 一級 ( 單段〉、二級 ( 雙段（duàn） ) 、三級（jí） ( 三段 ) 和比（bǐ）例式。一級 有一個噴油嘴 , 二級（jí）有兩個噴油嘴 , 三級有三個噴（pēn）油嘴。比 例式是燃（rán）燒器的負荷隨（suí）著鍋（guō）爐出力（lì）大小連續調（diào）整變化 , 而其（qí） 他是根據（jù）改變油嘴數量的變化來調整鍋爐出力（lì）的大小。
3. 油（yóu）燃燒器（qì）的結構:
為使燃料油燃燒良好 , 必（bì）須提高油的霧化質量 , 使油霧 與（yǔ）空氣充分混合 , 這主要借助於燃燒器來實現。燃燒器是燃油鍋爐的關鍵（jiàn）設（shè）備, 它由噴油部分 ( 霧（wù）化器（qì） ) 、調風器部分、 點火及穩燃裝置、電氣係統和（hé）電機及伺服馬達等構成
噴油部分由油泵、油泵調節閥、濾網、油預（yù）熱器、電（diàn）磁閥、噴油嘴、回油調節（jiē）閥等（děng）組成; 調風器部分（fèn）由風機、空氣 擋（dǎng）板、調節套筒、外殼等組成。
點火及穩（wěn）燃裝置由（yóu）變壓器、點（diǎn）火電極等組（zǔ）成 , 穩燃（rán）裝（zhuāng）置 由調風盤及燃燒頭組成。
電氣係統由火焰傳感器、燃燒（shāo）程序控製器、燃油加熱控製器等組成。
電機伺服馬達（dá）為鳳機、油泵、風門調節、回油調節（jiē）提供動力。
4. 油霧化噴嘴:
(1) 機械霧化（huà）
機械霧化油嘴（zuǐ）是利用較高的油壓 , 將油從噴孔中高速噴出實現霧化的。通常使用的（de）機械（xiè）霧化油（yóu）嘴都是離心式油嘴。
簡單（dān）機械霧化油嘴是由霧化片 : 、旋流室、分油件以及油嘴螺帽等組成 ，具有（yǒu）一定壓力、溫度的燃油 , 通（tōng）過進油孔和（hé）均油槽進入切向槽 , 獲得很高的速度 , 然 後進入旋流室。油在旋流（liú）室內產生強烈的離心旋轉 , 造成槽向脈動（dòng）, 從噴孔噴出 , 形成空心錐形薄膜。由於油（yóu）在紊流情（qíng） 況下 , 經噴孔擴散 , 加之離心力作用 , 形成（chéng）了表麵（miàn）張（zhāng）力而被粉碎成許多細小的油粒 , 達到霧化的目的。
(2) 轉杯霧化
它的工（gōng）作原理是燃料油通過空心轉軸送到 3000~5000r/min 的高速旋轉（zhuǎn）的（de）杯形裝置中 , 在離 心力的作用下 , 油在轉杯中緊帖轉杯內壁形成很薄的（de）油膜（mó） , 沿（yán） 杯口飛出 , 而被霧化成很細（xì）的油粒。與此（cǐ）同時（shí） , 裝在同一軸 上的風（fēng）機葉片將一次風（fēng）沿轉（zhuǎn）杯口經導向片（piàn）吹（chuī）出 , 一次風旋轉（zhuǎn） 方向與油滴的（de）方向相反 , 使油滴（dī）進一步霧化。
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