一、烘幹機必須由專門(mén)操作人(rén)員來操作
二(èr)、烘幹機運轉前的準備
烘幹機在運轉前必須做好充分的準備工作和檢查工(gōng)作。
1、檢查(chá)爐(lú)門、爐篦子及燃燒室,有無損壞(huài)。
2、空氣導管(guǎn)不得(dé)堵塞,漏風等現象。
3、鼓風(fēng)機是否(fǒu)完好。
4、主軸承冷卻水道應暢(chàng)通,不得(dé)漏水、滲水等現象。
5、揚料板不得有缺漏,鬆動等現象。
6、烘幹機各機部(bù)件完整無缺,所有(yǒu)緊固螺栓和地腳螺栓(shuān)、螺母均應緊(jǐn)固。
7、烘幹(gàn)機附(fù)近(jìn)不得有妨礙運轉的雜物,開車前必須認真檢(jiǎn)查各運轉部件,設備危險點附近不得有人。
三、烘(hōng)幹機運行
1、經嚴格檢查並(bìng)完全符合要求時,即可發出烘幹機起動信號,待烘幹機(jī)及運輸設備附近的工作人員離開以後,便可以起動烘幹機。
2、烘幹機起動(dòng)順序。
①接通軸承(chéng)冷卻水係統。
②點燃爐子。
③開動烘幹機(jī)電機。
④開動(dòng)幹物料輸送設(shè)備、吸塵設備。
⑤開(kāi)動喂料設備。
3、烘幹機運轉。
當烘幹機運轉後,有關工作人員應及時進行下列各項檢(jiǎn)察工作。
①所有外露固定螺栓有無鬆動現象。
②主軸承、減速機、電動機(jī)各個(gè)潤滑點是否正常,各(gè)個軸承是否有過熱現象。
③烘幹機運轉是否正(zhèng)常平穩,有無不正常的振動。
④各密封處是否嚴密,有無漏料、漏油、漏水等現象。
⑤主(zhǔ)軸承、減速器冷卻(què)水是(shì)否正常。
⑥減速機齒輪齧合聲音是否正(zhèng)常,有無(wú)不(bú)正常的劇烈振動(dòng)等現象。
⑦電動機電流數(shù)值及波動情況。
⑧托輪與輪帶的接觸是否正常,有無不正常(cháng)的跑偏現象。
⑨烘幹機產(chǎn)量及物體烘(hōng)幹情況。
四、烘幹(gàn)機停機
烘幹機欲停機時,應先做好停機準備工作,首先(xiān)以予定(dìng)的信號通知各(gè)附屬(shǔ)設備人員(yuán),做(zuò)好(hǎo)停機準備。
1、停機前30分鍾(zhōng)停止向爐內價料並壓火。
2、停止喂(wèi)料設備。
3、關閉烘幹機的電動機。
4、停止輸送設備(bèi)及收塵設備。
5、停(tíng)機以後,每隔(gé)10-15分鍾,轉(zhuǎn)動一次筒體,至冷為止,以防筒體彎曲。如因事故停機,除須馬上壓火以外,亦(yì)按上法轉動筒體直至(zhì)冷(lěng)卻(què)。
五、日常故(gù)障及處理
1、輪帶對筒體,有搖動或相對移動。
2、擋鐵側麵沒(méi)有夾緊,應(yīng)夾緊。
3、小齒輪與大齒輪的齧合被破壞。
4、小齒輪磨,可以反向安裝,如兩麵都磨損則更換。
5、托輪磨損,應車削及更換。
6、大齒圈與(yǔ)筒體連接被破(pò)壞,應矯正擰(nǐng)緊。
7、筒體振動(dòng)或上、下竄(cuàn)動。
8、托輪裝置與底座連接被破壞,應矯正(zhèng)擰緊(jǐn)。
9、托輪位置不正確,應調整。
10、擋(dǎng)輪損壞,筒體軸向力過(guò)大應調整筒體。應正常運轉中,上、下擋輪都(dōu)不應轉(zhuǎn)動或交替(tì)轉動。
11、軸承溫度升高,或(huò)因無潤滑油,或有贓物或因調整過偏有卡住現象。
12、揚料板脫落(luò)。
13、連接螺栓斷裂和磨損,應及時(shí)更換聯接螺栓。
14、支承座磨損及腐爛,應及時更換支撐座。
15、筒體磨損,筒體內(nèi)的揚料板、或出料襯板、或進料螺旋板(bǎn)的(de)脫落而造成筒體的(de)磨損,應及時停機換上(shàng)脫落的揚料板、或出料襯板、或進料螺(luó)旋板。
六、檢修事項
1、托輪拆畢後,把內部的汙物和金屬除幹淨。
2、托輪裝置不能漏水,固(gù)定螺(luó)栓要垂直,調節螺絲底板要牢(láo)固。
3、擋輪(lún)位置要顧及托輪,輪帶和大齒(chǐ)輪的接觸情況及20mm筒體串動(dòng)量。
4、電動機、減速機用連軸器連接一(yī)定要同心,偏差為0.03mm。
5、大齒輪外(wài)徑偏差為±1.5mm,擺(bǎi)動偏差為±1.5mm,哈夫處(chù)調節偏差0.03mm,並用銷子、固定好。
6、齒厚磨損到50%,要修複或更換,單換小齒輪時對應的齒形要修理。
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